Semi pique-nique Iéromobile – 20 juin 2004

20 juin 2004 lecaav 0
Tout d’abord merci à nos amis de Ieromobile pour cette journée remarquablement organisée. Celle-ci commence par une exposition sur le port de Carqueiranne permettant de regrouper tous les véhicules avant le départ. Parmi la trentaine de véhicules présents, offrant une grande variété de genres et de styles, mon attention est particulièrement attirée par un remarquable cabriolet Hotchkiss Paris-Nice. En prélude à un tour en ville, l’adjointe au maire de Carqueiranne, nous invite à un petit déjeuner, après nous avoir chaleureusement remercié pour notre présence.

Ascension du Faron – 20 mai 2004

20 mai 2004 lecaav 0
Bon cru pour le Faron cette année. Et il ne s’agit pas uniquement de la cuvée spéciale “Domaine de la Frégate”. Une nouvelle fois cette réunion apparait comme le grand rassemblement de la voiture ancienne dans notre département. Plus de 170 véhicules nous ont rejoint pour cette fameuse (fumeuse ?) montée plus ou moins bien supportée pour certains.

Dans le rétroviseur – la Peugeot 203 1948-1960

22 novembre 2003 lecaav 0
Les premiers modéles furent présentés à la presse fin 1947 et la commercialisation commença au salon de Paris en octobre 1948. La voiture présentée a une architecture classique, moteur avant propulsion arriére et roues avant indépendantes. Le modernisme se sirue plutôt coté moteur, Peugeot a mis au point un moteur à chambres d’explosions hémisphériques et soupapes en tétes diposées en V.

St Christophe – 25 août 2002

25 août 2002 lecaav 0
Malgré un temps incertain, 50 voitures anciennes et 4 motos se sont données rendez-vous à 8h30 sur le parking d’un supermarché à Ollioules où se déroulent les inscriptions et la remise des plaques. On dénombre 28 membres du CAAV et 26 participants hors club.  

Dans le rétroviseur – CITROEN C4 1928-1932

22 juin 2002 lecaav 0
Présentée au salon de 1928 sous le nom de AC4, elle rappelle, par ses formes générales, la B14 à laquelle elle succéde. Les principales évolutions se situent au niveau du moteur : accroissement de la cylindrée et donc de la puissance, apparition d’une pompe à eau, l’allumage est confié à un distributeur.

Ascension du Faron – 9 mai 2002

9 mai 2002 lecaav 0
Parmi le grand nombre de véhicules au départ place de la Liberté, quelques uns sont plus remarquables et sorte du lot. Cette année, donc, parmi les nouveautés les plus intéressante , une impressionante Panhard Dynamic de 1936 sortant de restauration, une rare Ford Comète Monte-Carlo de 1953 et un splendide Studebacker Golden Hawk de 1957. Le jury ne s’y est pas trompé puisque la Studebaker à obtenue la coupe de la plus belle voiture des années 50 et la Panhard le prix spécial du jury.