Dans le rétroviseur – la Peugeot 203 1948-1960

22 novembre 2003 lecaav 0
Les premiers modéles furent présentés à la presse fin 1947 et la commercialisation commença au salon de Paris en octobre 1948. La voiture présentée a une architecture classique, moteur avant propulsion arriére et roues avant indépendantes. Le modernisme se sirue plutôt coté moteur, Peugeot a mis au point un moteur à chambres d’explosions hémisphériques et soupapes en tétes diposées en V.

Dans le rétroviseur – CITROEN C4 1928-1932

22 juin 2002 lecaav 0
Présentée au salon de 1928 sous le nom de AC4, elle rappelle, par ses formes générales, la B14 à laquelle elle succéde. Les principales évolutions se situent au niveau du moteur : accroissement de la cylindrée et donc de la puissance, apparition d’une pompe à eau, l’allumage est confié à un distributeur.

Dans le rétroviseur – La Peugeot 601 1934-1935

22 novembre 2001 lecaav 0
Ce modéle élégant succéde à la 12 six en 1934 et sa présentation, au printemps de l’année 1934, annonce la révolution esthétique de la marque au Lion. Ce n’est pas encore le à fuseau à mais on s’en approche. L’adoption d’un 6-cylindres a affiné le capot aux 3 + 3 volets horizontaux.

Dans le rétroviseur – la Peugeot 402 1935

22 novembre 2000 lecaav 0
Ligne trés innovante à l’époque pour cette silhouette dite “fuseau Sochaux”. c’était une grande routiére robuste et moderne pour son époque. Elles furent largement adoptées par les chauffeurs de taxi.